Флаги Мппсс-72 Картинки
Часть С — ОГНИ И ЗНАКИ. Часть 2
К идее передавать сигналы на море с помощью цветных флагов люди пришли довольно давно. Первоначально смысл флажного сигнала определялся только местом расположения флага, при этом использовались любые флаги, включая рыцарские штандарты. Первые попытки регламентировать и унифицировать флажные сигналы относятся только к XVII веку. В году в Великобритании был издан первый сборник флажных сигналов. Значение сигнала зависело не только от вида флага, но и от места его подъёма, а также от сопровождения определённой комбинацией парусов или выстрелами из орудий.
Международные Правила Предупреждения Столкновения Судов в море МППСС являются основным международным правовым документом, регламентирующим безопасность мореплавания. Действие МППСС распространяется на все классы и типы судов, независимо от их водоизмещения, в том числе и на военные корабли при плавании в условиях мирного времени. Правила МППСС не рекомендуют, а предписывают порядок действий в соответствии с конкретно сложившейся обстановкой. Правила МППСС не применяются в условиях, когда суда при видимости друг у друга находятся на таком расстоянии и следуют такими курсами, что нет оснований для возникновения опасности столкновения. Каждый моряк должен помнить, что международные правила предупреждения столкновения судов в море являются не рекомендацией, а законом для моряков всего мира. Поскольку английский язык является приоритетным в морском праве, мы приводим МППСС на русском и английском языках.
На всех рисунках слева направо: вид с кормы, правый борт, нос. Огни судна с механическим двигателем на ходу. Длина судна 50 метров и более.